我国钢结构桥越来越多被世界认可

发布日期：2016-12-06 作者：点击：

　　中国大型装备制造越来越多地被世界认可，从造船、高铁到钻井平台、钢结构桥梁，世界市场有越来越多的“中国制造”的身影。2011年7月9日，全球最大的散货船40万吨级超大型矿砂船(VLOC)在中国熔盛重工造船基地出坞。由于中国企业制造的轨道交通装备具有品种齐全、性价比较高、售后服务体系完善等多种优势，未来在全球市场中的份额将进一步提高。订购方巴西铁矿石巨头淡水河谷于2008年与中国熔盛重工在上海签订了建造12艘超大型矿砂船的合同，总价值高达16亿美元，一举创下了单笔造船订单金额世界纪录。
　　中国重型装备制造业发展迅速，但起步较晚，在国际市场上，中国装备制造企业既没有优势的市场占有率，也缺少知名度和品牌效应。新海湾大桥是世界第一大单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁，大桥主航道桥跨径为565米，钢塔总高约160米，能确保每天30万辆汽车通过，是世界桥梁通过能力之首。世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、造价最贵的钢桥项目，其建成后将成为美国西海岸的地标性建筑。
　　钢结构安装走出国门
　　昨天，在南京中建钢结构公司车间里，工人们在紧张加工出口毛里求斯的钢结构产品。据悉，该公司今年先后投入1.5亿元，使钢结构制作安装的设备配置水平，位列全国之最，并一举中标非洲岛国毛里求斯的大型基建项目。截至11月份，公司实现钢结构制作6万多吨，销售收入8亿多元，成为辖区的利税大户。这是工人正在操作国内最先进的钢板切割机。

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